Pièces auto carrosserie Ford Transit Mk6 (07/2000-08/2006) : neuves & compatibles
Le Ford Transit Mk6 : la grande rupture de 2000, avec le style New Edge et la traction avant pour la première fois
Lancé en juillet 2000, le Transit Mk6 constitue la refonte la plus radicale de l'histoire du modèle depuis sa création. Nommé « Van of the Year 2001 » dès son arrivée sur le marché, il adopte un style dit « New Edge » — les mêmes arêtes vives et les mêmes formes tendues que la Focus et la Ka de l'époque — et propose pour la première fois dans l'histoire du Transit une version à traction avant, en plus de la propulsion arrière traditionnelle. Ces deux architectures coexistent sur une plateforme commune, sous les codes internes V185 (traction) et V184 (propulsion), avec des gammes moteur distinctes : les diesels Duratorq 2.0 litres pour la traction et les 2.4 litres pour la propulsion.
L'intérieur marque lui aussi un tournant : nouvelle planche de bord dont l'ergonomie se rapproche des voitures particulières, levier de vitesses déplacé sur le tableau de bord pour libérer le plancher, et de nombreux espaces de rangement. La face avant adopte une conception originale en trois parties — deux demi-boucliers séparés et une calandre centrale — pensée explicitement pour réduire le coût des réparations en cas de choc. En 2002, le Transit Mk6 est le premier de la gamme à recevoir un moteur diesel à injection à rampe commune (Common Rail) : le 2.0 TDCi de 125 ch en version traction. En 2004, une boîte 6 vitesses MT-82 fait son apparition sur les versions propulsion les plus puissantes. Ce Mk6 est commercialisé jusqu'en août 2006, date à laquelle le Mk7 lui succède avec de nouveaux phares, une nouvelle face avant et de nouveaux moteurs.
Repiauto propose pour le Ford Transit Mk6 des pièces de carrosserie neuves, homologuées et garanties 2 ans, sans aucune pièce d'occasion ni reconditionnée dans notre catalogue.
Pièces de carrosserie pour Ford Transit Mk6 (07/2000-08/2006)
Notre catalogue couvre le Transit Mk6 dans ses versions traction et propulsion, et dans toutes ses configurations de carrosserie (fourgon, Tourneo, châssis-cabine, double cabine). La face avant du Mk6 — composée de deux demi-boucliers et d'une calandre centrale — n'est pas interchangeable avec celle du Mk5 (1995-2000) ni avec celle du Mk7 restylé (à partir de 2006). La date de mise en circulation entre juillet 2000 et août 2006 sur la carte grise confirme votre version.
Pour toute référence absente du catalogue ou toute question de compatibilité (traction/propulsion, court ou long), notre service client peut vérifier la disponibilité et vous orienter avant commande.
Retrouvez l'ensemble de nos pièces pour la gamme Transit sur notre page pièces carrosserie Ford Transit. Pour notre offre Ford complète, rendez-vous sur pièces carrosserie Ford, ou parcourez notre catalogue complet de pièces auto carrosserie.
Repiauto : des pièces Transit Mk6 neuves, pour le fourgon des années 2000 encore très présent en France
Le Transit Mk6 a été produit pendant six ans et vendu en très grand nombre en France, bien plus que les Mk3, Mk4 ou Mk5. Beaucoup de ces véhicules sont encore en service actif — en camping-car, en véhicule de métier ou en flotte professionnelle — avec des besoins réels en pièces de carrosserie après accrochages. Repiauto propose des équivalents adaptables neufs à des tarifs accessibles, en stock régulier sur les références courantes de ce modèle.
Toutes les pièces sont garanties 2 ans et expédiées sous 48 à 72 heures vers la France métropolitaine hors Corse. Vous recevez un suivi de livraison dès la prise en charge par le transporteur.
Un doute sur votre version (traction ou propulsion, Mk6 ou Mk7) ? La date de mise en circulation et l'aspect visuel de votre face avant suffisent généralement — notre service client peut vous aider à trancher.
