Pièces auto carrosserie Ford Ka phase 1 (09/2016-03/2018) : neuves & compatibles
La Ford Ka phase 1 : plus grande, cinq portes, made in India — une rupture totale avec la Ka
Dévoilée en avant-première en août 2014 et commercialisée en Europe à partir de septembre 2016, la Ford Ka est présentée comme la troisième génération de la Ka, mais elle constitue en réalité une voiture entièrement différente. Exit le partenariat avec Fiat, exit la carrosserie 3 portes et exit le format micro-citadin : la Ka+ est une citadine 5 portes de 3,93 m de long — soit 30 cm de plus que la Ka Mk2 et seulement 4 cm de moins que la Fiesta — produite à l'usine Ford de Sanand, dans le Gujarat, en Inde, et positionnée délibérément en entrée de gamme du segment B pour concurrencer la Dacia Sandero. Son tarif de lancement à 9 990 € lui permet de s'installer entre la Ka Mk2 et la Fiesta dans la hiérarchie Ford, dans un espace de marché jusqu'alors vacant pour la marque.
La Ka phase 1 repose sur la plateforme mondiale B de Ford, partagée avec la Fiesta, mais le modèle vendu en Europe a fait l'objet d'importantes adaptations par rapport à la version indienne : suspensions aux ressorts différents, garde au sol abaissée de 10 mm, direction reréglée, meilleure insonorisation, pneus Continental EcoContact spécifiques, carénage sous moteur et déflecteurs de rétroviseurs. Le style adopte le langage « Kinetic 2.0 » de Ford — calandre inspirée de la Focus, phares effilés, petit becquet de toit — mais l'habitabilité est le vrai point fort : plus d'espace à l'arrière que dans une Renault Clio ou une Volkswagen Polo, pour un volume de coffre de 280 litres. La gamme moteur de la phase 1 se compose d'un 1.2 Ti-VCT quatre cylindres de 70 ou 85 ch. Le restylage de février 2018 introduira de nouveaux phares, une nouvelle calandre à nid d'abeilles, de nouveaux boucliers et les nouveaux moteurs trois cylindres.
Repiauto propose pour la Ford Ka phase 1 des pièces de carrosserie neuves, homologuées et garanties 2 ans — aucune pièce d'occasion ni article reconditionné dans notre catalogue.
Pièces de carrosserie pour Ford Ka phase 1 (09/2016-03/2018)
Notre catalogue couvre la phase 1 de la Ford Ka et Ford Ka+, commercialisée de septembre 2016 à février 2018. Les pièces de la phase 1 — phares, boucliers, calandre — ne sont pas interchangeables avec celles de la phase 2 restylée (à partir de février 2018), qui adopte de nouvelles optiques et une calandre à nid d'abeilles redessinée. La Ka+ ne partage par ailleurs aucune pièce de carrosserie extérieure avec la Ka Mk1 ni avec la Ka Mk2, dont elle se distingue radicalement par son gabarit et sa carrosserie. Les références sont identifiées par leur numéro OEM pour garantir la compatibilité avec votre véhicule.
Pour toute référence absente du catalogue ou toute question de compatibilité, notre service client peut vérifier la disponibilité avant commande.
L'ensemble de nos pièces pour la gamme Ka est accessible sur notre page pièces carrosserie Ford Ka. Pour toute notre offre Ford, consultez pièces carrosserie Ford, ou parcourez notre catalogue complet de pièces auto carrosserie.
Repiauto : des pièces Ka phase 1 neuves pour une citadine accessible au coût de réparation maîtrisé
Conçue pour s'adresser à une clientèle soucieuse du budget d'utilisation, la Ka+ mérite des pièces de carrosserie au tarif en proportion. Repiauto propose des équivalents adaptables neufs et homologués, référencés par code OEM, à des prix très compétitifs — nettement inférieurs aux tarifs concession — pour que la réparation de votre Ka+ reste cohérente avec le positionnement économique du modèle.
Toutes les pièces sont garanties 2 ans et expédiées sous 48 à 72 heures vers la France métropolitaine hors Corse, avec un suivi transmis dès la prise en charge par le transporteur.
Hésitation entre phase 1 et phase 2 de la Ka+, ou confusion avec la Ka Mk2 ? La date de mise en circulation suffit à trancher — notre service client confirme la bonne référence avant commande.
