Disponible à partir de novembre-décembre 2001, la phase 2 de la Ford Focus 1 conserve l'architecture révolutionnaire de 1998 tout en adoucissant les lignes les plus clivantes du style New Edge originel : les phares avant perdent leurs arêtes les plus aiguës, le bouclier est redessiné et les feux arrière adoptent un dessin plus conventionnel. À bord, la qualité perçue et l'insonorisation progressent, et l'arrivée du moteur diesel TDCi 1.8 à injection common rail remplace le TDdi à injection indirecte antérieur.
Surtout, cette phase 2 concentre les versions sportives les plus marquantes de la Focus 1 : la ST170 (moteur Duratec 2.0 16v à double arbre à cames en tête de 173 ch, boîte 6 vitesses, châssis spécifique) arrive au catalogue en 2002 ; la Focus RS Mk1 suit en octobre de la même année. Cette dernière, produite à seulement 4 501 exemplaires — exclusivement en bleu Imperial Blue — embarque le 2.0 Zetec-E turbocompressé de 215 ch développé par Ford Motorsport, avec un autobloquant Quaife ATB et des amortisseurs Sachs. Elle restera la traction avant de série la plus puissante jamais homologuée pour route en Europe à sa sortie. La Focus 1 phase 2 reste commercialisée jusqu'en septembre 2004, date d'introduction de la Focus 2.
Repiauto propose pour la Focus 1 phase 2 des pièces de carrosserie neuves, homologuées et garanties 2 ans — aucune pièce d'occasion ni reconditionnée dans notre catalogue.
Notre catalogue couvre la phase 2 de la Focus 1 dans ses différentes carrosseries — 3 portes, 5 portes, berline 4 portes et break Clipper. Rappel important : les pièces de face avant et les feux arrière de la phase 2 ne sont pas interchangeables avec ceux de la phase 1 (10/1998-11/2001). Par ailleurs, les versions ST170 et RS disposent de pièces de carrosserie spécifiques — boucliers, bas de caisse, aileron — qui leur sont propres.
Pour toute référence spécifique à la ST170, à la RS ou à une finition particulière non encore répertoriée dans notre catalogue, notre service client peut vérifier la disponibilité avant commande.
Retrouvez toutes nos références pour la gamme Focus sur notre page pièces carrosserie Ford Focus & Clipper, l'ensemble de notre offre Ford sur pièces carrosserie Ford, ou naviguez dans notre catalogue complet de pièces auto carrosserie.
La coexistence dans le parc français de la Focus 1 phase 1 et de la Focus 1 phase 2 est une source fréquente d'erreurs de commande, leurs pièces de carrosserie avant étant visuellement proches mais non interchangeables. Chez Repiauto, chaque référence est associée à la phase correspondante et identifiée par son code OEM, pour vous garantir la bonne pièce du premier coup.
Toutes nos pièces sont neuves, homologuées et garanties 2 ans, à des prix très compétitifs par rapport aux tarifs concession. Les commandes sont expédiées sous 48 à 72 heures vers la France métropolitaine hors Corse, avec un suivi de livraison transmis dès la prise en charge transporteur.
Votre date de mise en circulation figure sur votre carte grise et suffit à confirmer votre phase — notre équipe peut vous guider en cas de doute avant commande.