Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche Opel Mokka 2012-2020
94550810 / 0140388 / 95299904
| MARQUE | MODÈLE | ANNÉE |
|---|---|---|
| OPEL | MOKKA | 10/2012 - 05/2016 X 06/2016 - 05/2020 |
Un mécanisme de lève-vitre arrière gauche homologué sans moteur pour retrouver une vitre arrière fonctionnelle côté conducteur sur votre Opel Mokka
Vitre arrière gauche bloquée en position basse, câble rompu ou mécanisme grippé après des années de sollicitation : la défaillance du lève-vitre arrière gauche est une panne particulièrement inconfortable sur le Mokka, notamment en présence de passagers à l'arrière. Cette référence couvre le Mokka d'octobre 2012 à mai 2016 et le Mokka X de juin 2016 à mai 2020, avec trois références OEM associées : 94550810, 0140388 et 95299904.
Livré sans moteur, ce mécanisme est conçu pour les véhicules dont le motoréducteur d'origine est encore fonctionnel. À noter que ce mécanisme arrière gauche dispose de trois références OEM contre quatre pour les mécanismes avant, reflétant une nomenclature distincte pour les portes arrière du Mokka.
Il s'installe dans le caisson de porte arrière gauche sur les points de fixation d'origine sans modification structurelle.
Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche Opel Mokka 2012-2020
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Questions fréquentes sur Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche Opel Mokka 2012-2020
Non. Malgré une couverture commune Mokka et Mokka X, les mécanismes avant et arrière gauches ont des géométries distinctes adaptées à leurs caissons de porte respectifs. Le mécanisme avant gauche (RA56325) et celui-ci ne sont pas interchangeables.
Non, ce mécanisme est livré sans moteur. Si le motoréducteur de la porte arrière gauche est encore fonctionnel, il se réinstalle sur ce nouveau mécanisme lors de la pose. Une vitre bloquée sans bruit de moteur à l'actionnement indique une panne moteur nécessitant le remplacement du motoréducteur complet.
Oui, un mécanisme en fin de vie sur la porte arrière gauche se manifeste souvent par une remontée incomplète ou un blocage en cours de course avant la panne totale. Intervenir à ce stade évite un blocage de la vitre en position basse, particulièrement problématique pour les passagers arrière.
Oui, l'accès au caisson de porte arrière gauche nécessite la dépose du panneau intérieur. L'intervention reste standard pour un électricien ou un carrossier habitué aux portes arrière du Mokka et du Mokka X.
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