Pièce auto rétroviseur Citroën C1, boîtiers neufs pour les deux générations depuis 2005

Rétroviseur Citroën C1, deux générations aux caractères distincts et aux références incompatibles

La Citroën C1 existe en deux générations dans le catalogue Repiauto. La première de 2005 à 2014 est une citadine exclusivement équipée de rétroviseurs manuels sur l'ensemble de sa gamme. La deuxième depuis 2014 repense intégralement le design de la C1 et introduit le réglage électrique sur ses finitions supérieures, une évolution technologique qui crée une rupture totale sur les références de rétroviseurs entre les deux générations. Les points de fixation, les formes du boîtier et la connectique de la deuxième génération sont incompatibles avec ceux de la première. Commander sans identifier précisément sa génération via la date de mise en circulation est la première source d'erreur sur ce modèle.

Manuel noir, manuel à peindre ou électrique à peindre, les configurations disponibles selon la génération

La première génération C1 de 2005 à 2014 propose des boîtiers manuels noirs et à peindre en côté conducteur et côté passager, avec des références débutant par 8149 ou 8153. La deuxième génération depuis 2014 propose des boîtiers manuels noirs et à peindre ainsi que des boîtiers électriques à peindre dont les références débutent par B000 ou 1612, un repère immédiat pour distinguer les deux générations. La finition à peindre sur les deux générations nécessite une mise en teinte aux couleurs du véhicule avant pose. Sur une C1 dont les teintes vives et les éditions spéciales sont l'une des signatures de la marque, cette étape garantit un résultat conforme à l'esthétique d'origine.

C1 citadine joueuse, un rétroviseur arraché se règle vite et sans se ruiner

La C1 est la citadine du plaisir urbain accessible. Ses propriétaires apprécient son caractère joueur, ses couleurs vives et son agilité dans les environnements où les rétroviseurs prennent des coups. Chez Repiauto, un boîtier de rétroviseur neuf homologué pour la C1 première génération démarre à moins de 20 euros, un prix qui rend la pièce d'occasion totalement irrationnelle. Sur la deuxième génération, les configurations disponibles permettent un remplacement conforme aux spécifications constructeur Citroën pour préserver l'esthétique d'une citadine dont le design est l'argument d'achat principal.

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