La Peugeot 108 commercialisée depuis 2014 marque une rupture nette avec la 107 qu'elle remplace : ses finitions supérieures sont équipées de rétroviseurs à réglage électrique, une configuration absente sur l'ensemble de la gamme 107. Commander un boîtier manuel pour une 108 équipée d'un motoréducteur de réglage électrique de série, c'est recevoir une pièce qui se fixe mais prive le conducteur du réglage depuis l'habitacle et laisse la connectique de porte non branchée. La vérification prend dix secondes : une commande de réglage électrique sur le panneau de porte conducteur confirme que votre 108 nécessite un boîtier électrique. Son absence indique une version manuelle.
Le catalogue Repiauto sur la Peugeot 108 depuis 2014 couvre trois niveaux d'équipement. Le boîtier manuel noir côté conducteur et côté passager pour les finitions d'entrée de gamme dont la simplicité mécanique est un argument d'entretien économique. Le boîtier manuel à peindre côté conducteur et côté passager pour les propriétaires qui souhaitent une mise en teinte conforme à la couleur de leur véhicule avant pose. Le boîtier électrique à peindre côté conducteur et côté passager pour les finitions équipées du motoréducteur de réglage. Chaque configuration dispose de ses propres points de fixation et d'une connectique spécifique non interchangeable avec les autres niveaux d'équipement.
Une Peugeot 108 a aujourd'hui entre dix et onze ans. Sur le marché de l'occasion des citadines récentes, les exemplaires bien entretenus avec une carrosserie conforme à l'esthétique d'origine se revendent systématiquement mieux. Un boîtier de rétroviseur homologué posé correctement est invisible après réparation. Un boîtier d'occasion approximatif ou une configuration inadaptée trahit immédiatement la qualité de l'intervention sur une face avant aux lignes modernes. Chez Repiauto, la bonne configuration est disponible au bon prix.
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