Commercialisé à partir de février 2014 sous le code interne V363, le Transit Mk8 marque une rupture stratégique : pour la première fois, le Transit devient un modèle mondial unifié, vendu sous le même nom et avec la même carrosserie en Europe, en Amérique du Nord (à partir de 2015) et dans d'autres marchés internationaux. La plateforme est entièrement nouvelle, sans lien avec celle du Mk7 qu'il remplace. Extérieurement, le Mk8 phase 1 adopte une face avant plus moderne, plus haute de caisse, avec des optiques redessinées et un bouclier qui intègre mieux les prises d'air. La gamme de carrosseries s'élargit avec l'apparition d'une configuration L2H1 (longueur médium, faible hauteur) qui n'existait pas sur le Mk7. La transmission intégrale AWD est disponible sur certaines versions propulsion.
La phase 1 vit avec deux familles de moteurs diesel distinctes. Au lancement, le 2.2 TDCi à distribution par chaîne (Euro 5) est repris du Mk7. À partir de l'été 2016, il est progressivement remplacé par le nouveau 2.0 EcoBlue (Euro 6), disponible en 105, 130 et 170 ch, à distribution par courroie baignée dans l'huile — une technologie différente qui impose des intervalles de vidange stricts. Ce changement de moteur coïncide avec l'introduction en option d'une boîte automatique 6 rapports, inédite sur le Transit. La phase 1 se termine en avril 2019, date à laquelle un restylage modifie la face avant, les phares et le tableau de bord.
Repiauto propose pour le Ford Transit Mk8 phase 1 des pièces de carrosserie neuves, homologuées et garanties 2 ans, sans aucune pièce d'occasion ni reconditionnée dans notre catalogue.
Notre catalogue couvre la phase 1 du Mk8, dans toutes ses configurations — fourgon, Tourneo, châssis-cabine, double cabine — en versions traction, propulsion et AWD. Les pièces de face avant de la phase 1 ne sont pas interchangeables avec celles du Mk7 (2006-2014) ni avec celles du restylage de 2019. La motorisation (TDCi ou EcoBlue) n'a pas d'incidence sur les pièces de carrosserie extérieure. La date de mise en circulation entre février 2014 et avril 2019 sur la carte grise confirme votre version.
Pour toute référence absente du catalogue ou toute question de compatibilité (traction, propulsion, AWD, configuration de carrosserie), notre service client peut vérifier la disponibilité et vous orienter avant commande.
Retrouvez l'ensemble de nos pièces pour la gamme Transit sur notre page pièces carrosserie Ford Transit. Pour notre offre Ford complète, rendez-vous sur pièces carrosserie Ford, ou parcourez notre catalogue complet de pièces auto carrosserie.
Le Mk8 phase 1 est un fourgon relativement récent — les premiers ont une dizaine d'années, les derniers moins de six ans. Sur ce type de véhicule, passer par des pièces d'occasion présente plus de risques que sur un modèle plus ancien : état inconnu, kilométrage souvent élevé, absence de garantie. Repiauto propose des équivalents adaptables neufs et homologués, garantis 2 ans, à des tarifs nettement plus accessibles que les pièces d'origine Ford — la solution la plus logique pour remettre votre Transit en état rapidement et durablement.
Toutes nos pièces sont expédiées sous 48 à 72 heures vers la France métropolitaine hors Corse. Vous recevez un suivi de livraison dès que votre colis est pris en charge par le transporteur.
Un doute entre la phase 1 et le restylage de 2019, ou sur votre configuration exacte ? Notre service client peut vous confirmer la bonne référence avant votre commande.